関東道の駅スタンプラリー延長戦 （桶川編）
2025年12月31日（水）。 関東道の駅スタンプラリーは2019年8月に コンプリートしたものの、その後も新駅が続々 と開設されている。 道路が混雑しないこの時期に、首都圏にある 未訪問の道の駅に行ってみた。
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香川県 四国道の駅スタンプラリーとインフラカード収集の旅（２日目後半編）
2025年11月30日（日）。 午前中は瀬戸内海沿いに沿って愛媛県手前の道 の駅「とよはま」まで移動。 午後は内陸部を東へ走りながら、道の駅とマン ホールカード等の配付場所を廻る行程。
福島県半日旅でマンホールカード収集
2025年11月15日（土）。 昨年５月の大型連休以降ご無沙汰の福島県。 その間マンホールカードも新しくリリースされ ているので、冬が来る前に半日で数か所廻って みた。
兵庫県 近畿道の駅スタンプラリーとインフラカード収集の旅（２日目後半編）
2025年10月12日（日）。 近畿道の駅スタンプラリーを進めるべく３連休 を利用し、１拍２日で兵庫県へ。 初日は８駅を訪問、２日目の午前中は神河町、 朝来市と廻って来た。
兵庫県 近畿道の駅スタンプラリーとインフラカード収集の旅（２日目前半編）
2025年10月12日（日）。 近畿道の駅スタンプラリーを進めるべく３連休 を利用し、１泊２日で兵庫県へ。 初日は８駅を訪問。２日目は宍粟市の宿から、 神河町へ向かった。
兵庫県 近畿道の駅スタンプラリーとインフラカード収集の旅（初日前半編）
2025年10月11日（土）。 近畿道の駅スタンプラリーは兵庫県がまだ26駅 も残っている。 10月の３連休に進捗させようと新幹線で姫路へ 向かった。
愛媛県 四国道の駅スタンプラリーとインフラカード収集の旅（２日目後半編）
2025年9月14日（日）。 今回の四国道の駅スタンプラリーは愛媛県。 ２日目は中予地方を主に廻る行程。久万高原町 まで行き、午後は松山空港へと戻る行程。
愛媛県 四国道の駅スタンプラリーとインフラカード収集の旅（２日目前半編）
2025年9月14日（日）。 今回の四国道の駅スタンプラリーは愛媛県。 初日は瀬戸内海の島々を含め東予地方を周回。 ２日目は松山市の南、中予地方を主に巡る 行程。
愛媛県 四国道の駅スタンプラリーとインフラカード収集の旅（初日後半編）
2025年9月25日（土）。 今回の四国道の駅スタンプラリーは愛媛県。 初日は松山空港から東予地方を廻る行程。 瀬戸内海の島々を巡り今治の市街地へと戻って きた。
和歌山県 近畿道の駅スタンプラリーとインフラカード収集の旅 （２日目前半編）
2025年8月14日(木)。 実質３日間で近畿道の駅スタンプラリーを 行った２日目。この日から和歌山県の道の駅 完走を目指し、まずは山間部を走った。
徳島県ほか 四国道の駅スタンプラリーとインフラカード収集の旅（初日～2日目前半編）
2025年7月19日(土)～2025年7月20(日)。 徳島空港から淡路島に渡った後、再度徳島県に 引き返し。 本格的に四国の道の駅周回を開始した。
兵庫県 近畿道の駅スタンプラリーとインフラカード収集の旅（淡路島編）
2025年7月19日（土）。 徳島空港を起点に四国道の駅スタンプラリーを 新たに開始。 そして今回の旅の目的はもう一つ。鳴門海峡を 渡り、淡路島で近畿道の駅スタンプラリーを進 めることにした。
兵庫県ほか 近畿道の駅スタンプラリーとインフラカード収集の旅（その３）
2025年6月15日（日）。 近畿道の駅スタンプラリーをメインに大阪府→ 京都府→兵庫県と1日半で廻って来た。 本編は2日目の行程。
京都府ほか 近畿道の駅スタンプラリーとインフラカード収集の旅（その２）
2025年6月14日（土）。 近畿道の駅スタンプラリーをメインに大阪府→ 京都府→兵庫県と1日半で廻って来た。 本編は初日午後の行程。
