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愛媛県 四国道の駅スタンプラリーとインフラカード収集の旅(初日前半編)

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2025年9月19日(土)。 四国道の駅スタンプラリーの2回目は愛媛県。 松山空港から、まずはしまなみ海道へと進んだ。

和歌山県 近畿道の駅スタンプラリーとインフラカード収集の旅 (3日目編)

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2025年8月15日(金)。 実質3日間で近畿道の駅スタンプラリーを行っ た3日目。 残る5駅を廻り和歌山県完走を目指した。

和歌山県 近畿道の駅スタンプラリーとインフラカード収集の旅 (2日目前半編)

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2025年8月14日(木)。 実質3日間で近畿道の駅スタンプラリーを 行った2日目。この日から和歌山県の道の駅 完走を目指し、まずは山間部を走った。

滋賀県・奈良県 近畿道の駅スタンプラリーとインフラカード収集の旅 (2県完走編)

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2025年8月13日(水)から実質3日間。 お盆休みを利用し、和歌山県をメインに近畿道 の駅スタンプラリーを進めた。

徳島県ほか 四国道の駅スタンプラリーとインフラカード収集の旅(初日~2日目前半編)

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2025年7月19日(土)~2025年7月20(日)。 徳島空港から淡路島に渡った後、再度徳島県に 引き返し。 本格的に四国の道の駅周回を開始した。

兵庫県 近畿道の駅スタンプラリーとインフラカード収集の旅(淡路島編)

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2025年7月19日(土)。 徳島空港を起点に四国道の駅スタンプラリーを 新たに開始。 そして今回の旅の目的はもう一つ。鳴門海峡を 渡り、淡路島で近畿道の駅スタンプラリーを進 めることにした。

兵庫県ほか 近畿道の駅スタンプラリーとインフラカード収集の旅(その3)

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 2025年6月15日(日)。 近畿道の駅スタンプラリーをメインに大阪府→ 京都府→兵庫県と1日半で廻って来た。 本編は2日目の行程。

京都府ほか 近畿道の駅スタンプラリーとインフラカード収集の旅(その2)

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2025年6月14日(土)。 近畿道の駅スタンプラリーをメインに大阪府→ 京都府→兵庫県と1日半で廻って来た。 本編は初日午後の行程。

大阪府ほか 近畿道の駅スタンプラリーとインフラカード収集の旅(その1)

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2025年6月14日(土)。 近畿道の駅スタンプラリーをメインに大阪府→ 京都府→兵庫県と1日半で廻って来た。

「近鉄週末フリーきっぷ」でマンホールカード狩り

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2025年5月2日(金)~2025年5月4日(日)。 我が家の鉄道班がマンホールカード収集の空白 地帯「三重県」へと出かけた。

待ちかねていた御殿場市のマンホールカード

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2022年12月に配布終了してから約2年半。 静岡県御殿場市のマンホールカードの配布が ようやく再開された。

マンホールカード第25弾登場 その3

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 2025年4月27日(日)。 マンホールカード新シリーズリリース3日目。 関東エリアの残る那須烏山市へと出かけた。

大阪府 近畿道の駅スタンプラリーとインフラカード収集の旅(その1)

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2025年3月15日(土)。 今回は前日の金曜日午後から大阪入り。 2日目は大阪南部を、道の駅スタンプラリーと インフラカード収集のため周回した。

平日午後出発で大阪へ

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2025年3月14日(金)。 この日は所用のため休暇を取得。 用を済ませた後、午後から大阪へと出かけた。

鉄道探偵と40年越しのスーブニール(都営編)

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2025年1月26日(日)。 久しぶりに鉄道系の謎解きイベントに参加。

いちご狩りと国道ステッカー

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2025年1月13日(祝)。 今年も埼玉県狭山市でいちご狩り。

奈良県 近畿道の駅スタンプラリーとインフラカード収集の旅(その3)

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2025年1月3日(金)。 長い年末年始休暇を利用し近畿道の駅スタンプ ラリーとインフラカード収集で奈良県を周回。 本編は2日目の記録。

奈良県 近畿道の駅スタンプラリーとインフラカード収集の旅(その1)

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2025年1月2日(木)。 休暇が長い今回の年末年始。遠出しないのは勿 体ないとばかり、車で奈良県まで出かけ、実質 2日間で道の駅スタンプラリーとインフラカード 収集を行った。

マンホールカード第24弾登場(3日目編)

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マンホールカード第24弾がリリース。 初日は昭島市、滑川町、伊勢崎市、武蔵野市、 2日目は桜川市、土浦市、東金市、習志野市、 東京都北区の計9種をゲット。 3日目の12月22日(日)も、自家用車と鉄道の 2班体制で廻った。

和歌山県 近畿道の駅スタンプラリーとインフラカード収集の旅(その3)

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2024年12月1日(日)。 近畿道の駅スタンプラリーをメインに和歌山県 北部を訪問。本件は2日目の記録。